АКПП Ремонт, Диагностика АКПП, Ремонт АКПП,

Гидротрансформатор

Приваренный к корпусу гидротрансформатора зубчатый венец предназначен для подключения стартера. Такая конструкция способствует уменьшению габаритных размеров коробки передач. Ступица гидротрансформатора установлена в корпусе масляного насоса на подшипнике скольжения. Привод насоса осуществляется с помощью двух шпонок, соединяющих его механизм с вращающейся ступицей гидротрансформатора. Адаптация коробки передач к характеристикам различных двигателей производится с помощью использования соответствующих вариантов гидротрансформатора, имеющих разные характеристики (коэффициенты трансформации крутящего момента). Например, гидротрансформатор коробки передач в исполнении GJZ имеет коэффициент трансфор мации, равный 1,95, а в варианте GSY он равен 2,20.

Указания по монтажу

Указание

При установке гидротрансформатора и перед установкой коробки передач необходимо обратить особое внимание на то, чтобы ведущая деталь шпонки, установленные в масляном насосе, вошли в пазы ступицы гидротрансформатора. Проверка правильности сборки производится с помощью измерения контрольного размера (см. руководство по ремонту автомобиля).

Постоянно следите за тем, чтобы центровочные втулки, расположенные во фланцах блока цилиндров двигателя и картера коробки передач,были установлены правильно. Отсутствие нескольких центровочных втулок может привести к повреждению подшипников скольжения и ступицы гидротрансформатора из за нарушения ее соосности с коленчатым валом двигателя.