АКПП Ремонт, Диагностика АКПП, Ремонт АКПП,

Система смазки

Масло ATF
(Automatic Transmissions Fluid)

Высокие требования, касающиеся качества процесса переключения передач, безопасности работы и удобства технического обслуживания коробки устанавливают такой же высокий уровень требований к характеристикам масла ATF. Они оказывают определяющее влияние на значения коэффициентов трения во фрикционах и тормозах. По этой причине в процессе конструирования и испытаний коробки передач также совершенствуется и ATF. В связи с этим понятно, что в коробке передач 09G используется специальная модифицированная ATF. Необходимым условием для безупречной работы коробки передач является применение в ней масла ATF только рекомендованного типа. В коробку передач 09G заливается масло ATF G 052 025 (Esso JWS 3309). Характеристики коробки передач и свойства масла ATF согласованы друг с другом. К использованию допускается только сертифицированная ATF. В устройстве для заполнения (V.A.G 1924) не должно быть остатков масла ATF других типов. Планетарный механизм, главная передача и дифференциал снабжаются маслом из общего источника. Замена ATF в течение всего периода эксплуатации коробки передач не предусмотрена (масло заливается на весь срок службы).

Указание

Масло ATF красного цвета. Его можно перепутать с ATF другого типа.

По этой причине для каждого типа ATF необходимо использовать отдельное устройство для заполнения.

Масляный насос

Одним из важнейших узлов автоматической коробки передач является масляный насос. Без достаточного количества масла коробка передач работать не будет! Масляный насос представляет собой насос с шестернями внутреннего зацепления (эксцентриковый шестеренчатый насос). Он приводится в действие непосредственно от двигателя через корпус и ступицу гидротрансформатора, т. е. число оборотов двигателя и насоса совпадают. Шпонки внутренней шестерни входят в два паза на ступице гидротрансформатора. Ступица гидротрансформатора опирается на подшипник скольжения, расположенный в корпусе насоса.

Указание

При установке гидротрансформатора и перед установкой коробки передач необходимо обратить особое внимание на то, чтобы шпонки масляного насоса правильно вошли в пазы на ступице гидротрансформатора. Проверка правильности сборки производится с помощью измерения контрольного размера (см. руководство по ремонту автомобиля).

Указание

Постоянно следите за тем, чтобы центровочные втулки, расположенные во фланцах блока цилиндров двигателя и картера коробки передач, были установлены правильно. Отсутствие нескольких центровочных втулок может привести к повреждению подшипников скольжения и ступицы гидротрансформатора из-за нарушения ее соосности с коленчатым валом двигателя.